به نقل از «مهر»

نباید اجازه دهیم نسبت به مدیریت شهری فضای رخوت ایجاد شود

تاریخ انتشار: ۱۰ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۲۴۸۴۲۲

به گزارش خبرنگار مهر، مسیر کندروی غربی بزرگراه شهید نواب صفوی، (حدفاصل شمال تقاطع خیابان بریانک تا جنوب تقاطع خیابان هلال احمر) با حضور محسن هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران و تنی چند از اعضای پارلمان شهری رسماً به بهره برداری رسید.

رئیس و اعضای شورای اسلامی شهر تهران پیش از برگزاری مراسم افتتاح این پروژه به اتفاق معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و مدیران ارشد این معاونت، از روند پیشرفت پروژه‌های احداث زیرگذر کوی نصر و تونل- زیرگذر امتداد خیابان استاد معین بازدید میدانی به عمل آوردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین متعاقب برگزاری مراسم آغاز بهره برداری از مسیر کندروی بزرگراه شهید نواب، طی مراسمی دیگر کنلگ آغاز عملیات احداث پیاده راه خیابان شهید دعوتی با حضور شهردار منطقه ۱۰ به زمین خورد.

محسن هاشمی، رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در این مراسم تاکید کرد: مسئولیت شهرداران مناطق است که با فعال کردن پروژه‌های محلی بتوانند رضایت شهروندان، عملکرد پرسنل و راندمان مدیریت شهری را بهبود ببخشند.

او ادامه داد: اگرچه این پروژه در مقیاس، پروژه کوچک و کم هزینه‌ای محسوب می‌شود اما نقش مؤثری در بهبود وضعیت منطقه و بازشدن گره‌های ترافیکی و کسب و کار مردم محلی دارد.

به گفته هاشمی در شرایط فعلی که به دلیل کمبود منابع مالی وبحران نقدینگی در شهرداری تهران، اجرای پروژه‌های بزرگ دشوار است، شهرداری‌های مناطق و نواحی می‌توانند با شناسایی نیازها و مشکلات منطقه، اقدام به اجرای پروژه‌های محلی کنند که زمان واعتبار زیادی نیاز ندارد اما در حل شدن مشکل مردم و بهبود رضایتمندی شهروندان مؤثر است.

رئیس شورای شهر تهران با انتقاد از دچار شدن بخشی از بدنه شهرداری به روزمرگی گفت: نباید اجازه دهیم در کارکنان شهرداری و شهروندان، نسبت به مدیریت شهری فضای رخوت و عدم تحرک ایجاد شود واین مسئولیت شهرداران مناطق است که با فعال کردن پروژه‌های محلی بتوانند رضایت شهروندان، عملکرد پرسنل و راندمان مدیریت شهری را بهبود ببخشند

صفا صبوری دیلمی هم در ضمن بیان این مطلب با اشاره به مختصات پروژه کندروی نواب اظهار کرد: این پروژه که به طول تقریبی یک کیلومتر از خیابان نواب، حدفاصل بریانک شروع می‌شود و تا میدان ۹ دی امتداد پیدا می‌کند، دسترسی به خیابان‌های قزوین و هلال احمر را فراهم کرده است.

وی با بیان اینکه محدوده مذکور در سال‌های گذشته مسدود شده و به همین دلیل دسترسی‌های محلی با محدودیت رو به رو بود، افزود: با افتتاح پروژه کندروی نواب، تخلیه شمال به جنوب بزرگراه شهید چمران و نواب آسان‌تر می‌شود. ضمن اینکه با اجرای این پروژه یکی از شروط پلیس برای جمع آوری پل گیشا، محقق شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا پلیس اجرای این پروژه را به عنوان یکی از شروط مطرح کرد، گفت: اگر این کندرو افتتاح نمی‌شد شاهد ترافیک بیشتری در محدوده گیشا بودیم و تخلیه بزرگراه شهید چمران با مشکل مواجه می‌شد.

به گفته صبوری دیلمی هزینه احداث پروژه کندروی نواب که به طور کامل توسط واحد اجرایی سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران انجام شد، حدود ۴ میلیارد تومان بود.

کد خبر 4655474 نورا حسینی

منبع: مهر

کلیدواژه: محسن هاشمی پروژه عمرانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۲۴۸۴۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لزوم تشکیل کارگروه مشترک برای ایجاد تغییر در طرح ترافیک

به گزارش خبرنگار فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، سرهنگ ابوالفضل موسوی پور صبح امروز در مراسم تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان، تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آسیا با بزرگراه شهید لشگری با حضور در جمع خبرنگاران با بیان این‌که در دو سال گذشته شهرداری تهران اقدامات خوبی را در محور آزادگان انجام داده است گفت: در زمستان سال گذشته در محدوده بزرگراه آزادگان در منطقه ۱۶ اقدام خوبی صورت گرفت و یک لاین کندروی جدید اضافه شد و سبب شد که بار ترافیک سنگین صبح و عصرگاهی که از قبل پل رجایی تا صنیع‌خانی ایجاد می‌شد تا حدودی رفع شده و تداخل بار ترافیکی نداشته باشیم.

وی با بیان این‌که همچنین اخیرا در محور آزادگان در محدوده پل فتح یک لاین احداث شد که موجب روان‌سازی بار ترافیکی شد، تصریح کرد: تحکیم بستر ۱۲ کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز وارد مدار می‌شود نیز یکی دیگر از اقدامات مهم بود چرا که لاین کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری محور تنگی بود که حالا این محور استاندارد‌سازی شده و سبب شده که حجم سنگین بار صبحگاهی ترافیک تقلیل یابد چرا که شاهد بودیم این بار ترافیکی تا کیلومتر‌ها محور آزادگان را درگیر می‌کرد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص این‌که شهرداری در نظر دارد طرح ترافیک را تغییر دهد و آیا در این زمینه نظرات پلیس احصا شده است؟ تصریح کرد: هنوز صحبت جدی در این زمینه با پلیس نشده است، اما اعتقاد دارم که تغییرات در محدوده طرح ترافیک و ... خوب است و نباید در برابر تغییرات مقاومت کنیم.

موسوی پور با بیان این‌که با توجه به افزایش تردد خودرو‌ها موتورسیکلت‌ها و ... باید طرح ترافیک بروزرسانی شود، اظهار کرد: باید کارگروه مشترکی فی‌مابین پلیس و شهرداری تشکیل شود تا به نظر واحدی در خصوص تغییرات طرح ترافیک برسیم.

وی در پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح ترافیک جدید تا پایان سال جاری انجام شده و امسال شاهد اجرای طرح ترافیک خواهیم بود یا نه؟ اظهار کرد: قطعا امسال نیست و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه بزرگراه‌هایی در تهران وجود دارد که آسفالت آنها نیاز به مرمت آسفالت دارند، گفت: عمدتا محور‌های کمربندی که خودرو‌های سنگین در آن تردد می‌کنند همچون بزرگراه یاسینی، آزادگان و قسمتی از بسیج محور‌هایی هستند که آسفالت آنها نیاز به بهسازی بیشتر دارند.

انتهای پیام/